这下平顺性是拉满了！红旗国悦增程版真来了，绝对是用车主力

大家或许会在街上经常看到一些丰田的考斯特，这些事情基本上都是特殊用途的车型。乘坐舒服，空间大，而且价格也不高，不像很多国家那样经常使用豪华品牌的轿车。但丰田考斯特毕竟是国外的车型，因此一汽便推出了红旗国悦 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，目前在售的红旗国悦使用的是3.0TV6发动机，相比于丰田的车型来说动力更强。不过最近却有一款更富中国特色的新车型得到曝光，这就是红旗国悦的增程版本。那么相比于3.0TV6版本增程版本究竟有什么样的大变化呢？

从目前曝光的实车图可以看到，红旗国悦增程版和普通版本在外观方面基本上没有什么区别，唯一的区别恐怕在于车尾部分增加了一个充电口，同时拥有一个散热的隔栅。内饰同样没有什么太大的区别，但有一个比较明显的区别就是将之前的手刹变成了电子手刹，所以就整体而言提升还算是有的。

增程版本的最大变化自然就是动力系统，由于车辆的重量非常大，因此它使用的是2.0T的汽油机，最大功率170千瓦，与之匹配的是镍钴锰三元锂电池组，但是电池组的参数以及电动机的信息都没有公布。作为参考，目前在售的3.0TV6版本是292马力420牛米，对于红旗国悦来说这个动力是很强的，但是对于这种座位数量相当多的车型来说动力还是有那么一点不足。

而增程版本车型就不一样了，增程器只是充当发电机的作用，只要电动机的功率足够大，因此它的动力性能相比于燃油版是有明显提升的，我们判断它的电动机功率肯定会超过300马力，也就是比汽油版更强。另外车身的整备质量增加到了4.47吨，比普通版本重了340公斤。总的来说，增程版本的国越整体的变化还是很明显的，尤其是增程混动系统在平顺性方面也完全超越了普通的3.0TV6+8AT的版本，静谧性等等都有更好的表现。所以可以这么来说，3.0TV6版本的红旗国悦只是第1版本的车型，增程版才是未来的主销车型，这意味着国内的政府用车也都开始朝着新能源的方向过渡。